Revista VENTANAS y PUERTAS edición ESPAÑA y PORTUGAL 206

34 Ir al Sumario Ir al Índice de Anunciantes UVA - UNIDAD VIDRIOAISLANTE FICHA DE EMPRESA HUBTEX ha desarrollado el primer asistente sensorial para la entrada en pasillos para permitir que al manipular cargas largas de diversos materiales, incluyendo perfiles para carpintería, los vehículos entren en los pasillos sin colisionar. HUBTEX ha desarrollado un asistente sensorial para carretillas elevadoras mul- tidireccionales en almacenes de perfiles de pasillos estrechos, lo que además de una máxima seguridad se traduce en una maximización de su capacidad de almace- namiento, un nuevo sistema de asistencia que puede montarse en todas las series de equipos de transporte PHOENIX de la firma. Para optimizar la capacidad de alma- cenamiento, en los almacenes de pasillos estrechos suelen utilizarse carretillas ele- vadoras multidireccionales de carga lateral. En este caso, el vehículo se guía a menudo sobre rodillos en el vehículo y sobre los co- rrespondientes carriles guía en el soporte de las estanterías. La distancia de seguridad entre el vehículo y la estantería es de tan solo de 100 mm. Para facilitar la entrada, la zona de acceso suele estar diseñada en forma de embudo o redondeada. La longitud del embudo de entrada depende de la longitud máxima de la carga. En consecuencia, en el caso de almacenar cargas especialmente largas, los embudos de entrada son también más largos, lo que por su parte exige un pa- sillo más grande. Debido a estas condiciones, la entrada en el pasillo con cargas largas supone un reto especial para el conductor para en- trar con precisión en el almacén de pasillos estrechos sin dañar las estanterías ni la mer- cancía. No es poco frecuente que con estos sistemas se produzcan daños en el vehículo o en el almacén de estanterías, en particular cuando el conductor debe entrar en el pa- HUBTEX SOLUTIONS SPAIN ALCOBENDAS - Madrid (España) jose.augusto@hubtex.es www.hubtex.com/es sillo con una carga larga y que sobresale. La entrada resulta aún más difícil cuando el conductor debe acceder al pasillo con el lado del vehículo opuesto. En este caso, entrar con precisión en el embudo es más complicado debido al ángulo muerto mayor. HUBTEX ayuda a los conductores a superar este reto con un asistente de nuevo desarro- llo para la entrada en pasillos. El sistema se basa en los datos sin proce- sar de un sensor LIDAR 2D , de un escáner láser. Este dispositivo determina la distancia relativa respecto al embudo de entrada y orienta el vehículo hacia la línea central del pasillo estrecho. “Tomando como referencia esta infor- mación, el sistema de asistencia centra la carretilla elevadora antes del pasillo y la ali- nea paralela a su trazado. De este modo, la carretilla elevadora puede entrar en el pasillo sin colisionar. El conductor puede concentrarse así en supervisar el entorno del vehículo y fijar una velocidad adapta- da a la situación” , explica Michael Röbig , Representante y Responsable de Proyec- tos de Desarrollo de HUBTEX. El sistema está disponible en dos variantes. Por un lado, la variante autónoma y, por otro, la va- riante como complemento al sistema móvil de protección de personas de HUBTEX. La gran ventaja: si el vehículo ya dispone de un sistema de protección de personas, ya que es posible utilizar los mismos sensores para la asistencia de entrada en pasillos. Gracias al hardware disponible, la asisten- cia sensora de entrada en pasillos puede implementarse de forma más económica. n El nuevo sistema permite optimizar la capacidad de los sistemas de almacenamiento de perfiles. HUBTEX Transporte inteligente y seguro de perfiles mediante sensor